AG600飛機(jī)在陜西蒲城開展負(fù)過載科目試飛（2024年10月攝）。（新華社）
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AG600飛機(jī)在陜西蒲城開展負(fù)過載科目試飛（2024年10月攝）。（新華社）

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研製的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600「鯤龍」獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)誌著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研製取得圓滿成功，獲得市場「準(zhǔn)入證」。AG600飛機(jī)有低空低速性能好、滅火救援效率高、水面飛行起降穩(wěn)、執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣、技術(shù)領(lǐng)先獨(dú)立、全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢。

四架AG600飛機(jī)在陜西蒲城開展型號合格取證試飛（2023年12月攝）。（新華社）
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四架AG600飛機(jī)在陜西蒲城開展型號合格取證試飛（2023年12月攝）。（新華社）

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研製的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600「鯤龍」獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)誌著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研製取得圓滿成功，獲得市場「準(zhǔn)入證」。AG600飛機(jī)有低空低速性能好、滅火救援效率高、水面飛行起降穩(wěn)、執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣、技術(shù)領(lǐng)先獨(dú)立、全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢。

AG600飛機(jī)在四川西昌開展典型滅火場景驗(yàn)證試飛科目（2023年6月攝）。（新華社）
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AG600飛機(jī)在四川西昌開展典型滅火場景驗(yàn)證試飛科目（2023年6月攝）。（新華社）

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研製的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600「鯤龍」獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)誌著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研製取得圓滿成功，獲得市場「準(zhǔn)入證」。AG600飛機(jī)有低空低速性能好、滅火救援效率高、水面飛行起降穩(wěn)、執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣、技術(shù)領(lǐng)先獨(dú)立、全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢。

AG600飛機(jī)在湖北荊門開展水上科目試飛（2023年4月攝）。（新華社）
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AG600飛機(jī)在湖北荊門開展水上科目試飛（2023年4月攝）。（新華社）

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研製的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600「鯤龍」獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)誌著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研製取得圓滿成功，獲得市場「準(zhǔn)入證」。AG600飛機(jī)有低空低速性能好、滅火救援效率高、水面飛行起降穩(wěn)、執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣、技術(shù)領(lǐng)先獨(dú)立、全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢。

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研製的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600「鯤龍」獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)誌著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研製取得圓滿成功，獲得市場「準(zhǔn)入證」。AG600飛機(jī)有低空低速性能好、滅火救援效率高、水面飛行起降穩(wěn)、執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣、技術(shù)領(lǐng)先獨(dú)立、全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢。

責(zé)任編輯： 木羽